危机中的幸存者 巴西航空业正在逐渐恢复
栏目:新闻 发布时间:2020-10-12 07:58

      巴西航空公司Gol和Azul在近期康复了国内航线。

      此次,国内航线的康复让两家航空公司得以幸免于拉丁美洲的司法重组。

      依据花旗集团(Citigroup)的数据显现,7月份Gol和Azul在巴西国内市场共占有75%的比例,虽然需求水平仍远低于疫情前水平,但需求复苏的速度仍快于预期。

      投资者越来越有决心,现在推广的廉价机票能够让航空公司改变活力,防止本乡三大航空公司运营商面对请求破产维护的局势。

      卢克索信誉剖析所(Lucror)的剖析师詹森(Josseline Jenssen)说:“一切都执政杰出的方向行进,巴西国内需求的复苏快于预期,并且Azul和Gol都专心于国内市场。跟着收入的添加,现金流也会得到改进。”

      自3月底以来,由Gol和Azul航空公司发行的证券回报率别离为70%和45%,而同期彭博国际航空收益指数则下降了6.5%。这些公司的股票别离上涨了53%和31%,超越了彭博国际航空指数。依据彭博汇编的数据,在本年的累计成果中,这两家公司收益仍是削减了50%。

      Gol航空本周表明,九月份均匀每天运营270趟航班,而四月份则为每天40趟。Azul估计10月份将康复Covid疫情之前55%的产能,超越开始的40%猜测。

      Azul航空公司总裁罗德格森(John Rodgerson)在一份对外声明中说:“跟着巴西出行旺季的到来,咱们将再次看到国内旅客对航空出行需求的提高。”

      在拉美区域,跟着各国政府逐步放宽阻隔约束办法后,航空业正在缓慢康复。

      在此次疫情危机的最高峰时期,因为遭到飞翔约束,Latam,Avianca和Grupo Aeromexico航空公司在美国请求了破产维护。

      依据OAG Aviation(全球游览资讯所)汇编的数据显现,9月份的巴西航空运营量是5月份的三倍。

      Azul航空公司的流动资金在9月底为23亿雷亚尔,相当于30个月以上的现金储藏。航空公司还方案在巴西国家发展银行(BNDES)的支持下进入资本市场筹措更多资金。

      鉴于现在状况相对达观,高盛,詹姆斯(Raymond James)和德意志银行(Deutsche Bank)的剖析师最近提出了购买巴西航空公司股票的主张。该行剖析师上个月写道,在一守时期内坚持贱价运转,这会让航空企业不只能够“生计,还能蓬勃发展”。

      巴西政府于周三(7)推出了一揽子削减航空业官僚主义的办法,给在巴西运营的大型国内外航空公司的高管留下了苦涩的滋味。他们中的许多人都诉苦说,新方案照料了较小事务的企业,包含农业飞翔和两栖航空,但那些具有康复经济潜力的商用航空巨子却被扫除在外。

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