印尼民航安全堪忧:过去10年里700人死于空难
栏目:新闻 发布时间:2021-01-13 11:15

      印尼斯里维加亚航空一架波音737-500客机周六坠毁后,印尼备受争议的航空安全记载再次成为焦点在曩昔的十年里,印尼总共有700人死于空难。

      印尼是世界上最繁忙、增加最快的航空商场之一。但一起它也是最风险的航空商场。

      2014年12月28日,亚航印尼分公司一架从印度尼西亚飞往新加坡的客机起飞后在印尼爪哇海域坠毁,机上162人悉数罹难。客机航班号为QZ8501,机型为A320。

      2015年6月30日,印度尼西亚军方1架C-130运输机坠毁在棉兰市(Medan)的住宅区,除了机上122人全数罹难,还形成地面上多名民众丧生。

      2015年8月,印尼Trigana航空ATR飞机承认坠毁,机上54人悉数罹难。失事的客机上还载有65亿盾现金,该笔现金其时方案用作为当地8个区域居民的福利家庭储蓄。

      2018年10月29日,印尼狮航一架波音737MAX客机起飞后坠海,机上181名乘客和8名机组人员悉数罹难。

      澳大利亚航空专家杰弗里托马斯(Geoffrey Thomas)指出了印尼航空记载如此糟糕的几个原因:许多跑道不符合国际规范,导航设备并不完善,印尼有许多廉价航空公司。

      他说:“在曩昔10到15年里,印尼当局对其航司的监管不力一向饱尝诟病,以至于欧盟制止大多数印尼航司飞往欧洲。但这些禁令在2018年被撤销,由于印尼当局一向在尽力改进对印尼航司的监管。

      在最近宣布在Journal of Advanced Transportation上的一篇论文中,研究人员贾森米德尔顿(Jason Middleton)和卡洛卡波内克亚(Carlo Caponecchia)发现,印尼交通安全记载欠安有几个原因。除了监管监督和履行不力外,印尼还存在不恪守规范操作程序以及对机组人员办理不力等普遍现象。此外,还有通讯、基础设施和气候等严重阻止要素。这两位研究人员发现,印尼“在民航安全方面面临着共同的困难境况”。

      原文来自Simple Flying Indonesia: An Air Market Working On Becoming Safer

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